“針對事故案例學(xué)習(xí)，我覺得我們目前在現(xiàn)場監(jiān)管中還存在人員站位等監(jiān)管盲區(qū)，需要加強管理?！薄拔已a充一句，不只是人員站位，還有大型設(shè)備運輸捆綁驗收，我們更應(yīng)該加強管理，徹底切斷事故鏈。”……

4月24日，在古城煤礦運輸調(diào)度會議室，記者看到大家正圍繞陽泉五礦“1?7”一般運輸事故進行著激烈討論，現(xiàn)場職工紛紛結(jié)合自身工作實際踴躍發(fā)言。充分利用“班前十分鐘”學(xué)習(xí)時間，組織全員學(xué)習(xí)事故案例、開展反思和討論是運輸調(diào)度安全教育和職工素質(zhì)提升的常態(tài)。

古城煤礦牢固樹立“風(fēng)險可控、事故可防”的安全理念，“以案示警、以案促改”，進一步夯實“以學(xué)促安、以講促安、以考促安”安全管理基礎(chǔ)工作。運輸調(diào)度嚴格按照“感同身受去反思，隱患排查做徹底，問題整改要根治，崗位培訓(xùn)必精準，工作提升定有效”的“五步法”開展事故警示教育，針對特定事故案例，積極開展大討論、大反思活動，不斷強化紅線意識，確保本質(zhì)安全、實質(zhì)安全。

“我們堅持警示案例‘全員學(xué)，人人講’，按照警示教育相關(guān)要求，持續(xù)開展事故學(xué)習(xí)及反思活動。在此基礎(chǔ)上，我們積極運用‘六查’工作法對事故案例進行深度分析，指出暴露出的問題，結(jié)合事故處理意見，指出相關(guān)責(zé)任人在事故中的責(zé)任，從隊組層面汲取教訓(xùn)。同時我們結(jié)合工作實際，立足崗位開展‘我要安全、我會安全、我能安全’大討論，反思日常工作，找出各環(huán)節(jié)存在的問題，持續(xù)提升我們運輸調(diào)度的安全管理水平?！边\輸調(diào)度主任鮑躍華告訴記者。

運輸調(diào)度井下作業(yè)任務(wù)為“四超”物件運輸捆綁驗收、井下輔助運輸路線巡查、井上下礦車使用情況清點等。討論現(xiàn)場，參與學(xué)習(xí)的職工結(jié)合工作經(jīng)驗，聚焦“人的不安全行為”“物的不安全狀態(tài)”，舉一反三，討論事故防范措施，并充分補充。同時，根據(jù)一系列防范措施進行全方位風(fēng)險源辨識，將理論結(jié)合實踐融入日常實際工作中，不斷壓實全員安全責(zé)任。

“當(dāng)前正處于工作面安裝與回撤的關(guān)鍵時期，為保障輔助運輸系統(tǒng)安全高效，我們運輸調(diào)度部充分吸取事故教訓(xùn)，積極運用‘六查’工作法，緊緊把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)開展輔助運輸?shù)缆冯[患排查和治理活動。每班安排專人開展常態(tài)化道路巡檢，及時掌握每一條巷道的巷道寬度、高度、瓦斯管離地高度等數(shù)據(jù)，同時通過輔助運輸隱患閉合巡檢制度，對巷道隱患進行排查、復(fù)查，把隱患消滅在‘搖籃’，同時對所查隱患進行‘五五’分析，確保輔助運輸系統(tǒng)的本質(zhì)安全。”運輸調(diào)度常務(wù)副主任陳勇全說。

在此基礎(chǔ)上，運輸調(diào)度部積極開展包括礦井所有輔助運輸系統(tǒng)中司機持證情況、運輸車輛制動裝置安全性與可靠性、運輸路線執(zhí)行驗收制度等內(nèi)容的5大項、16小項“起底式”大排查活動。

同時，針對當(dāng)前大型設(shè)備、四超物件運輸任務(wù)多的情況，運輸調(diào)度持續(xù)開展重點管控工作，對作業(yè)計劃、捆綁、裝車等內(nèi)容安排專人進行全程監(jiān)管。并根據(jù)豐富的捆綁驗收經(jīng)驗，改進驗收標準及捆綁方式，確保車輛在運輸過程中將設(shè)備捆綁得堅固可靠。

“在下一步工作中，我們將針對此次大討論活動中暴露出的問題以及‘起底式’排查活動發(fā)現(xiàn)的隱患，舉一反三，建立問題清單，針對性制定防范措施和整改措施，真正起到‘以案示警、以案促改’效果。”運輸調(diào)度主任鮑躍華說。

（文/圖 丁丁 靳濤）

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